De mobiliteitssector is volop in beweging. Bij Oostendorp Groep, de nummer zestien op de landelijke lijst van grootste dealerbedrijven, zijn ze druk bezig om in te spelen op alle veranderingen. Tegelijkertijd wil het Udense bedrijf het familiaire karakter van weleer behouden. “Groei is geen doel op zich, maar wel noodzakelijk. Wat voorop staat is werkgeluk”, zegt algemeen directeur Bas Oostendorp.
Oostendorp is een begrip in de regio. Hoe is het ontstaan?
“Begin jaren zeventig begon mijn opa, van oorsprong smid, hobbymatig met het sleutelen aan Citroën Deux Chevaux’s en brommers. Zijn zonen raakten geïnspireerd om daarmee verder te gaan. Met het startkapitaal van opa en oma begonnen ze in 1976 hun eerste zaak in Boekel. Ze hadden een grote droom: dealer worden van een officieel merk. Dat werd Toyota, na het faillissement van de toenmalige Toyota-dealer in Uden. Achteraf gezien was dat een gouden greep, want Toyota - nu het grootste merk ter wereld - was een merk in opkomst. In de jaren daarna groeide het bedrijf geleidelijk met een eigen schadeherstelbedrijf en vestigingen in Helmond, Venray en veel later in Cuijk.”
Wanneer ben jij in het familiebedrijf gestapt?
“Na eerst stage te hebben gelopen en bijbaantjes te hebben gehad bij andere autobedrijven, ben ik in 2006 in het familiebedrijf begonnen. In het begin richtte ik me vooral op de oprichting van de leasetak, een nieuwe stap voor ons bedrijf destijds. Daarna werd ik vestigingsmanager van ons Toyota-filiaal in Uden en na vier jaar kreeg ik de kans om commercieel directeur van de hele groep te worden. In 2016, toen het bedrijf veertig jaar bestond, gingen mijn vader en oom met pensioen en werd ik algemeen directeur. Wel spannend: ik stond daarmee aan de leiding van een bedrijf met toendertijd honderd collega’s.”
We zagen in dat we ons werkgebied moesten uitbreiden naar de grotere steden
Toch vond je dat nog niet groot genoeg.
“We zagen in dat, als we op de lange termijn wilden blijven bestaan, we ons werkgebied moesten uitbreiden naar de grotere steden. Rond 2015 kregen we het dealerschap van Mazda, eerst in Uden, maar al snel ook in Den Bosch, Nijmegen, Venray en Helmond. Daarna volgde Hyundai en groeide het aantal Toyota-vestigingen. In 2020 deden we onze grootste overname tot nu toe - namelijk die van het familiebedrijf Jos van Boxtel - met 160 nieuwe collega’s en vestigingen in Den Bosch, Oss en Middelrode. Door die overname kregen we ook Suzuki, Nissan en Mitsubishi als merk erbij. Recentelijk openden we vestigingen in Eindhoven en Arnhem en namen we een Honda-filiaal in Tilburg over.”
Inmiddels zijn jullie veel meer dan een dealer alleen.
“We hebben een autoverhuur- en leasetak voor zowel korte als lange termijn en een aantal universele schadeherstelbedrijven. Ook zijn we actief op de fietsmarkt met twee vestigingen in Boxtel en Eindhoven, gericht op het hogere tweewielersegment. Onze vijfde divisie is Watt Energy, die zich richt op laadinfrastructuur. Denk hierbij aan laadpalen voor thuis of op kantoor, en in de toekomst ook zonnepanelen en thuisbatterijen. Daarmee spelen we in op de energietransitie, iets waar we actief aan willen bijdragen.”
Sinds kort zijn jullie actief op de Belgische markt.
“Daar hebben we een eigen leasemaatschappij opgericht. Veel van onze klanten hebben in België vestigingen en willen graag ook daar met ons samenwerken. Dit is onze eerste stap buiten de Nederlandse grenzen, en we verwachten dat er nog meer stappen zullen volgen. Ook op het gebied van retail kijken we naar België.”
Waarom de keuze om je ook te richten op de fietsen?
“We zien een duidelijke verschuiving van de auto naar de fiets. Steeds meer mensen kiezen voor een speed pedelec voor woon-werkverkeer of een bakfiets om de kinderen naar school te brengen. Naast fietslease mikken we op het openen van tien fietsenwinkels. We doen fietsen er niet zomaar even bij, er zit een apart management op. Fietsen zullen we nooit gaan verkopen in de autoshowroom.”
Hoe groot is het bedrijf na al die uitbreidingen?
“Inmiddels werken er meer dan vijfhonderd collega’s bij Oostendorp Groep, vier keer zoveel als toen ik algemeen directeur werd. We werken met een driejarig strategisch beleidsplan om onze doelen te behalen. Een van onze belangrijkste doelen is om in 2026 80.000 loyale klanten en 500 miljoen euro omzet te hebben. Dit bereiken we door een duidelijke formule: gelukkige medewerkers zorgen voor gelukkige klanten, wat op zijn beurt duurzaam rendement oplevert. Zo houden we vier keer per jaar een geluksmeting onder onze medewerkers. Dit helpt ons om te zien waar verbeteringen nodig zijn, en dat vertaalt zich weer in een betere klanttevredenheid.”
Hoe bewaak je de familiecultuur?
“Dat zie ik als één van mijn belangrijkste taken. Medewerkers die 25 jaar of langer in dienst zijn, zet ik bijvoorbeeld persoonlijk in het zonnetje. Ik haal ze op in een oude Toyota Crown en we hebben dan persoonlijke gesprekken tijdens de rit naar het filiaal. Ook organiseren we jaarlijks een jubileumdiner voor al onze jubilarissen. Het zijn van die kleine dingen die helpen om die familiaire sfeer te behouden. Vorig jaar zat ik als kerstman op een arrenslee, met de andere directieleden er als elfen omheen. Het klinkt misschien mallotig, maar het wordt wel enorm gewaardeerd. Zolang ze me maar niet uitlachen, haha.”
Ik zeg altijd tegen onze vestigings- managers: doe alsof je eigen naam op het pand staat
Hoe houd je als directeur feeling met wat er speelt?
“Onze vestigingsmanagers hebben een hoge mate van autonomie, onder het motto ‘de vent is de tent’. Ik zeg altijd tegen ze: doe alsof je eigen naam op het pand staat. Maar als je vooral bezig bent met strategie, kunnen er onderhuidse zaken spelen die niet zo scherp op het netvlies staan. Een paar keer per maand heb ik daarom zelf contact met klanten die een klacht hebben ingediend. Dat vind ik leuk om te doen en het geeft mij goede feedback. Ik ben graag goed benaderbaar, en ontvang graag feedback van collega’s. Mijn enige nadeel is dat Oostendorp mijn achternaam is. Je bent toch de uiteindelijke baas, en de ene collega gaat daar gemakkelijker mee om dan de andere.”
Hoe blijf je als Oostendorp Groep relevant?
“Door vast te houden aan vijf merkwaarden: daadkrachtig, enthousiast, betrokken, dienstbaar en verrassend. Een mooi voorbeeld van hoe die merkwaarden samen kwamen was tijdens het noodweer in Noord-Italië vorig jaar. Toen hagelstormen veel auto’s van vakantiegangers beschadigden, besloten we om onze klanten proactief te helpen. We stuurden zelfs een trailer vol vervangende voertuigen naar Italië. De merkwaarden helpen ons om onszelf steeds opnieuw uit te vinden en mee te bewegen met veranderingen in de markt.”
Waar ben je het meest trots op?
“Op onze medewerkers. We hebben moeilijke tijden meegemaakt, zoals de coronapandemie en de daaropvolgende energiecrisis, maar we hebben ons als team steeds weer herpakt. We hebben in de afgelopen acht jaar een enorme groei doorgemaakt en zijn nu vier keer zo groot als toen. Die groei hadden we niet kunnen realiseren zonder de inzet van al onze mensen.”
Wat zijn de plannen voor de komende jaren?
“Groei is geen doel op zich, maar wel noodzakelijk. Fabrikanten willen met minder contractpartners zakendoen. Je moet ook schaal hebben om te kunnen blijven investeren. We groeien daarom zowel qua dealerbedrijven als qua diversiteit van onze diensten. En we kijken naar een verdere verbreding van merken. Alle opties liggen open, óók de Chinese merken van elektrische voertuigen die in groten getale de Nederlandse markt betreden. Daarnaast is het verder verbeteren van het werkgeluk van onze collega’s een belangrijk doel.”
Tot slot: ben je zelf een beetje een petrolhead?
“Dat is wat veel gezegd, maar ik hou wel van auto’s. Ik heb een verzameling oldtimers, waaronder een Deux Chevaux en diverse Toyota’s, waaronder ook een Supra sportwagen. Die heritage vind ik superbelangrijk. Ik ben bevoorrecht dat ik de kans kreeg om een mooi familiebedrijf over te nemen. Privé rijden we een tien jaar oude Land Cruiser. Vooral vanwege het rijcomfort. Niet als statussymbool, want ik rijd net zo lief in een Aygo naar huis.”
Bas Oostendorp (45) is een zoon van Ad Oostendorp, één van de oprichters van de in Uden gevestigde Oostendorp Groep. Bas wist al vroeg dat hij de autobusiness in wilde. Hij liep stage bij verschillende autobedrijven voordat hij in 2006 in het familiebedrijf aan de slag ging. Tien jaar later werd hij algemeen directeur. Anno 2024 heeft Oostendorp 24 vestigingen en is merkdealer van Toyota, Mazda, Hyundai, Suzuki en Honda.
